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国産品 クランク ホログラムSL Cannondale 39-53T 雨天走行なし 美品 パーツ
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国産品 クランク ホログラムSL Cannondale 39-53T 雨天走行なし 美品 パーツ

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13,680税込

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国産品 クランク ホログラムSL Cannondale 39-53T 雨天走行なし 美品 パーツ
販売価格:¥13,680 税込

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商品の詳細

キャノンデール ホログラムSLクランク 53-39T 170mmです。\r\rBB30規格の元祖で、近年流行しているオーバーサイズBBの基になった優れたシステムです。\r30ミリ径の太いシャフトの採用でQファクターを増やすことなく、剛性を大幅に上げています。\rクランクアームは表・裏別体で作られたパーツを接着で一体化させています。\rアルミ材の塊からCNC切削によって精密に加工され、極限まで薄く、軽く作り上げられています。\rシステム重量は580gとトップレベルの軽さで、重量剛性比では他を大きく引き離している逸品です。\r\rスペアとして新品で購入し、一回組み付けして自宅周辺を10kmほど走行後、外して保管していました。\r\r雨天走行なし。クリーナーで洗浄ずみ。\r\r結局出番はなかったので、売ることに決めました。\r\rかなり程度は良く美品と思います。\rぜひこの機会にいかがでしょうか。\r\r即購入OKです。早い者勝ちになります。値引き交渉はご遠慮ください。\r定価:104,000円
カテゴリー:スポーツ・レジャー>>>自転車>>>パーツ
商品の状態:未使用に近い
ブランド:キャノンデール
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

Cannondale ホログラムSL クランク 39-53T 美品 雨天走行なし
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最新のクチコミ

★★★★★

ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です

  • 安田の鮎太郎
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。

  • ssb0221
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自転車が倒れてブレーキレバーが折れたので交換の為に購入しました。ブレーキレバーの交換は簡単ですがグリップを外すのが大変でした^_^;

  • hondo139
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

近隣の店舗にない品物だったので助かった。

  • そら1109
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

古い自転車のブレーキパッドが劣化して外していたので、他社品も検討しましたがカンパニョーロに適合と記載が有ったのでこちらを購入しました、着荷後セットしましたが殆どピッタリで大変満足です。

  • りんともちー
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

3歳の息子の自転車用に購入。 最初についていたブレーキが破損したためこちらと交換して取り付けました。 取り付けは簡単ですが、3歳の息子にとっては握りが固くなかなか片手でブレーキをするのが難しいようです。 大人にとってはそれほどかたくなく感じますが、3〜4歳の子供の握力では固く感じるようですね。

  • あおぴぃ37
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

レバーのタッチがすごくいいです。 握った瞬間ガツンと効き、そこから握り込んだときのかっちり感とリニアな効き具合がこれまでのものとは別格です。 トレイルでのコントロールも安心感が格段に上がります。驚きました。

  • ノビル
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★

今どきのブレーキより小型ですが私には充分です。価格も安く大変満足です。

  • 梅木健
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ドロップハンドルのショルダーポジションでもブレーキがかけられるので安全面でGoodです。 トップを握ってずっと走るとハンドルがふらつくし、肩に力が入るので非常に疲れるので、どうして標準でついている補助レバーがこうなっていないのか不思議なぐらいです。 欲を言えば、そのまま取り付けた状態だとレバーが遠いので、下への湾曲がもう少し少ないとベターです。 イモネジをかなり締めて、ショルダーポジションですぐに指が届くように調整したら楽にブレーキをかけられるようになりました。

  • とこべー
  • 28歳
  • アトピー
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購入品